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西安第一现场# 西安西站即将启动搬迁

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发表于 2020-5-18 14:38:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
西安西站即将启动搬迁,劳动北路有望打通!根据抖音账户信息,西安西站有望搬迁至港务区新筑,目前已经启动搬迁工作,搬迁后,市民翘首以盼的劳动北路断头路将适时启动建设!具体消息,见证西安栏目组也会跟进中!

西安西站资料:1953年建成,1956年7月正式投入使用,是中国西北地区吞吐量最大的综合性货运站,不办理客运,主要承担咸铜支线、西户支线、枢纽小运转列车和宝鸡方向部分货物列车的改编作业和西安地区零担、整车、集装箱、危险品及专用线的货物运输。#西安头条# #西安第一现场#
 楼主| 发表于 2020-5-18 14:40:48 | 显示全部楼层
西安西站位于西安市玉祥门外,站中心在陇海铁路1082.4公里处,1953年建成,1956年7月正式成立。为双线一级横列式编组站。除承担咸铜支线、西户支线、枢纽小运转列车和宝鸡方向部分货物列车的改编作业、附近厂矿企业专用线、车站货场车辆的取送作业外,主要承担西安地区零担、整车、集装箱、危险品及专用线的货物运输,是中国西北地区吞吐量最大的综合性货运站。

基本信息
 楼主| 发表于 2020-5-18 14:56:01 | 显示全部楼层
历史发展
按工作量核定为一等站,1982年升格为特等站。业务性质为货运站,技术性质为辅助编组站。设15个科室,4个车间,全站职工2063人。

折叠编辑本段站场设备
建站时,以货运为主,兼办编组作业,有到发线5条,编组线7条,站修线1条,地磅线1条,货场1处,仓库及货棚各1座。信号设备为臂板电锁器联锁,电话闭塞。1956年,铁道部确定扩建,由铁路第四勘测设计院设计,1957年建成投产。增加东牵出线,展长编组线,编组线增加为12条。1958年,西安东编组站建成

后,西站为西安枢纽的辅助编组站。

1959年,进行总体改造,改善岔区,延长到发线及牵出线。

1973年到1980年进行重点扩建。增建到发线2条,安装电气集中装置和驼峰控制设备。增建和改善原有货物线,使货物线达到12条,5.685公里。增建货棚2177平方米。配套完成货车洗刷所,新增机械化装卸设备,并新建运输营业大楼、调度楼、职工生活用房及改建马路、站台、给排水、电力和照明设备。

1988年,孟(塬)宝(鸡)电气化建设过程中,延长东牵出线,新建调度楼,采用电气集中联锁和区间自动闭塞装置。

1989年,西安西站有正线2条,到发线7条,有效长度825~955米,总长8.407公里。编组线12条,有效长度483~671米,总长9.05公里,货物装卸线11条,总长5.685公里,另有站修线1条,进货线1条,联络线2条,牵出线3条,驼峰线1条,交换线1条,洗车线2条,存车线及安全线3条,其他线2条。共计

48条,总延长35.863公里。货场有货物站台11座,34468平方米,仓库11座,10435平方米,雨棚3座17511平方米,粗什及溜卸货物场地10处,45577平方米,货位557个,可堆放货物2.8万吨。货场总面积达28万平方米,使用微机20台。有调车机车4台(其中内燃机车2台),装卸机械有龙门式、桥式及轮胎吊车10台,螺旋式及联合卸煤机6台,电瓶和内燃叉车98台。

车站汽车队拥有汽车60辆,并与西安市运输指挥部组成联运办公室,能统一调度货运汽车500余辆。有8吨以上起重机15台,叉车12台。

厂矿企业与车站联接的专用线共21户51条,总延长30.7公里。货物站台24座,仓库、雨棚26座,堆货能力18.1万吨。

发表于 2020-5-18 17:25:49 | 显示全部楼层
阅读了,谢谢!
发表于 2020-5-18 18:17:25 | 显示全部楼层
阅读了,谢谢!
发表于 2020-5-18 20:30:49 | 显示全部楼层
阅读了,谢谢!
发表于 2020-5-19 10:04:59 | 显示全部楼层
我说怎么很不熟悉这个站,原来不是客运站,是货运站。
发表于 2020-5-19 11:19:14 来自手机 | 显示全部楼层
阅读了,谢谢!
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